Γιατί αυξάνεται η δονή του κινητήρα πριν από μια μηχανική βλάβη;

Η δόνηση του κινητήρα είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες που χρησιμοποιούνται στην παρακολούθηση της κατάστασης του βιομηχανικού εξοπλισμού.Πριν ένα μηχανικό εξάρτημα φτάσει σε σοβαρή κατάσταση βλάβης, μπορεί να εμφανιστούν αλλαγές στα σήματα δόνησης ως αποτέλεσμα ανισορροπίας, ευθυγράμμισης, χαλάρωσης, φθοράς ρουλεμάν, φθοράς γραναζιών ή άλλων μηχανικών ανωμαλιών.

Για το λόγο αυτό, η συνεχής παρακολούθηση της δόνησης μπορεί να βοηθήσει τις ομάδες συντήρησης να εντοπίσουν ασυνήθιστες συνθήκες λειτουργίας νωρίτερα και να λάβουν καλύτερα ενημερωμένες αποφάσεις συντήρησης.

Τι προκαλεί αύξηση της δόνησης του κινητήρα;

Ένας υγιής κινητήρας και το συνδεδεμένο μηχανικό του σύστημα παράγουν κανονικά ένα σχετικά σταθερό σήμα δόνησης υπό σταθερές συνθήκες λειτουργίας. Όταν ένα μηχανικό εξάρτημα αρχίζει να φθείρεται, η δυναμική συμπεριφορά του συστήματος μπορεί να αλλάξει.

Αρκετές κοινές συνθήκες μπορούν να συμβάλουν σε αυξημένη ή ανώμαλη δόνηση:

1. Μηχανική Ανισορροπία

Μια ανισορροπία σε ένα περιστρεφόμενο εξάρτημα μπορεί να δημιουργήσει πρόσθετες φυγόκεντρες δυνάμεις κατά τη λειτουργία. Καθώς η ταχύτητα περιστροφής και οι συνθήκες λειτουργίας αλλάζουν, η προκύπτουσα δόνηση μπορεί να γίνει πιο αισθητή.

Για παράδειγμα, ανισορροπία μπορεί να προκύψει λόγω άνισης κατανομής μάζας, εναποθέσεων σε περιστρεφόμενα εξαρτήματα ή αλλαγών στη μηχανική δομή.

2. Ευθυγράμμιση Άξονα

Η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ συνδεδεμένων περιστρεφόμενων εξαρτημάτων μπορεί να εισάγει πρόσθετες δυνάμεις στο σύστημα.

Σε εξοπλισμό που κινείται από κινητήρα, η λανθασμένη ευθυγράμμιση μεταξύ του κινητήρα και εξοπλισμού όπως αντλίες, ανεμιστήρες, συμπιεστές ή κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να οδηγήσει σε ανώμαλη δόνηση και αυξημένο μηχανικό στρες.

3. Μηχανική Χαλάρωση

Χαλαρές βίδες στήριξης, συνδέσεις ή μηχανικά εξαρτήματα μπορούν να προκαλέσουν ανώμαλη κίνηση κατά τη λειτουργία.

Καθώς αναπτύσσεται η χαλάρωση, τα χαρακτηριστικά δόνησης του εξοπλισμού μπορεί να αλλάξουν. Εάν η κατάσταση συνεχίσει να επιδεινώνεται, μπορεί να συμβάλει σε περαιτέρω μηχανική ζημιά.

4. Φθορά Ρουλεμάν

Τα ρουλεμάν λειτουργούν υπό συνεχή μηχανική φόρτιση. Η φθορά ή η ζημιά μπορεί να αλλάξει τη δόνηση που παράγεται κατά την περιστροφή.

Επειδή η δόνηση που σχετίζεται με τα ρουλεμάν μπορεί να περιέχει συνιστώσες υψηλότερης συχνότητας, ένας αισθητήρας δόνησης με επαρκές εύρος ζώνης μπορεί να είναι χρήσιμος για την καταγραφή αλλαγών στο μετρούμενο σήμα.

5. Φθορά ή Ζημιά Γραναζιών

Τα κιβώτια ταχυτήτων περιέχουν πολλαπλά περιστρεφόμενα και εμπλεκόμενα εξαρτήματα. Η φθορά γραναζιών, η ζημιά ή η ανώμαλη επαφή μπορεί να αλλάξει τη δόνηση που παράγεται από το σύστημα γραναζιών.

Η παρακολούθηση του σήματος δόνησης με την πάροδο του χρόνου μπορεί επομένως να παρέχει χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τις αλλαγές στις συνθήκες λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ψάχνετε για αισθητήρα δόνησης για παρακολούθηση βιομηχανικού εξοπλισμού;
Μάθετε περισσότερα για τον τρισδιάστατο αισθητήρα δόνησης Ethernet HFA360 ή επικοινωνήστε με την τεχνική μας ομάδα για υποστήριξη εφαρμογών.